Báo giá gửi hàng từ sài gòn đi hà nội bằng tàu hỏa mới nhất hiện nay

Chắc chắn sẽ mang đến cho khách hàng sự yên tâm tuyệt đối khi sử dụng dịch vụ gửi hàng tàu hỏa Sài Gòn Hà Nội của công ty vận tải Bắc Nam bằng tàu hỏa. Qua đó, giúp quý khách hàng tiết kiệm giá cước phí tối đa khi gửi hàng từ Sài Gòn ra Hà Nội bằng tàu hỏa.

Gửi hàng từ sài gòn đi hà nội bằng tàu hỏa

Thời gian gửi hàng tàu hỏa Sài Gòn Hà Nội dự kiến là khoảng từ 3-5 ngày (Không tính ngày nhận hàng).

Nếu bên quý khách cần đi gấp, vận tải Bắc Nam sẽ ưu tiên đi ngay trong ngày. Nếu trong trường hợp hàng hóa không cần quá gấp chúng tôi xin chậm lại 1 ngày để dễ kết hợp hàng hóa cùng tuyến đường.

Chúng tôi sẽ cung cấp lịch trình gửi hàng Sài Gòn Hà Nội để quý khách hàng có thể nắm được lịch trình cụ thể, dễ dàng cho việc giám sát hàng hóa. Từ đó kiểm soát và dự phòng được những tình huống xảy ra khi giao nhận hàng hóa.

nhiều phương thức khi vận chuyển hàng bằng đường sắt từ Sài Gòn ra Hà Nội để quý khách dễ dàng lựa chọn sử dụng dịch vụ theo mức độ linh hoạt và chi phí trong giao nhận:

– Nhận hàng tại nhà ga Sóng Thần giao hàng tại nhà Ga Giáp Bát.

– Nhận hàng tại ga Sóng Thần giao tại kho các tỉnh miền Bắc (Hưng Yên, Hà Nội, Hải Dương, Bắc Ninh, Vĩnh Phúc, Hải Phòng, Bắc Giang, Thái Nguyên, Hà Nam, Nam Định, Ninh Bình, Thái Bình, Quảng Ninh, Hòa Bình, Thanh Hóa…).

– Nhận hàng kho các tỉnh miền Nam (Bình Dương, Đồng Nai, Long An, thành phố Hồ Chí Minh, Bình Phước, Tiền Giang, Tây Ninh, Vũng Tàu và các tỉnh miền Tây…) giao hàng tại kho miền Bắc  ( Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương, Bắc Ninh, Hải Phòng, Vĩnh Phúc, Thái Nguyên, Bắc Giang, Hà Nam, Ninh Bình, Nam Định, Thái Bình, Quảng Ninh, Hòa Bình, Thanh Hóa…) và ngược lại.

Đặc biệt, công ty vận tải chúng tôi sẽ không tính tiền lưu kho bãi của quý khách hàng khi không kịp nhận hàng trong ngày. Để hỗ trợ quý khách hàng tuyệt đối, chúng tôi cung cấp các dịch vụ như:

– Bốc dỡ hàng hóa lên tàu, lên xe tải chuyên chở.

– Cho thuê xe tải chở hàng từ ga đến nơi giao nhận yêu cầu.

– Vận chuyển từ kho đến kho, từ từ ga đến kho, từ ga đến ga, từ kho đến ga.

– Giao hàng trọn gói, tận nơi.

những mặt hàng được cho phép vận tải bằng đường sắt bao gồm:

– Hàng hóa thông thường: Quần áo, giày dép, đồ gia dụng,…

– Hàng hóa siêu trường, siêu trọng: Máy móc, thiết bị, đồ nội thất…

– Vận chuyển oto bằng tàu hỏa;

– Vật liệu xây dựng, hàng hóa phục vụ công trình xây dựng, hoạt động sản xuất;

– Nông sản, thực phẩm, đồ ăn, hàng đông lạnh, …

– Vận chuyển xe máy Bắc Nam;

– Đồ gia đình, hàng cồng kềnh, chuyển nhà Bắc Nam, chuyển văn phòng…

Các mặt hàng vận chuyển từ Sài Gòn ra Hà Nội bằng tàu hỏa

Vận tải đường sắt có những quy định cụ thể về chủng loại hàng hóa được phép và không được phép vận chuyển. Gửi hàng Bắc Nam bằng đường sắt được ưa chuộng khi có thể đáp ứng được nhiều chủng loại hàng khác nhau và nhiều khung khối lượng hàng khác nhau mà không cần phải thay đổi phương tiện trong quá trình vận chuyển

– Thông báo cụ thể hành trình vận chuyển hàng hóa tới khách hàng khi hàng hóa đến nơi.

– Đảm bảo thời gian nhận vận chuyển hàng trong khoảng thời gian nhanh nhất

– Bồi thường 100% giá trị đơn hàng trong trường hợp hư hỏng về phía vận chuyển

– Cung cấp thùng Carton, phong bì bảo vệ chứng từ miễn phí, cho quý khách

– Giao hàng nhanh chóng nhất thị trường

–  Gói giao nhanh: Nhận hàng trong khoảng 8h-12h, những đơn hàng sau giờ yêu cầu sẽ được giao trong ngày kế tiếp.

–  Gói siêu tốc: Giao hàng trong vòng 1h-3h kể từ khi nhận được đơn hàng. Thời gian nhận hàng từ 8h-15h

–  Gói qua ngày: Hàng hóa được giao trong ngày kế tiếp sau khi nhận hàng (12h-36h).

–  Gói tiết kiệm: Hàng hóa được giao trong vòng 2-3 ngày kể từ khi nhận hàng.

–  Gói ban đêm: Giao hàng trong vòng 1h-3h kể từ khi nhận được đơn hàng. Thời gian nhận hàng từ 18h-21h.

Cước vận chuyển đường sắt được xác định căn cứ theo các quy định hiện hành của Bộ Giao thông Vận tải, dựa trên phương thức gửi hàng, khối lượng tính cước, khoảng cách vận chuyển thực tế và các chi phí phụ trợ đi kèm.

1. CÔNG THỨC TÍNH CƯỚC CHÍNH

Mức cước vận chuyển đường sắt cốt lõi (chưa bao gồm thuế VAT và phụ phí) của một đơn hàng được xác định bằng công thức:

Cước chính = Trọng lượng tính cước x Khoảng cách tính cước x Đơn giá cước

Trong đó:

• Trọng lượng tính cước: Là khối lượng hàng hóa thực tế hoặc khối lượng quy đổi (tính bằng kg hoặc tấn).
• Khoảng cách tính cước: Chiều dài quãng đường thực tế giữa ga đi và ga đến (tính bằng km).
• Đơn giá cước: Mức giá do Công ty Vận tải Đường sắt quy định cho từng loại mặt hàng, chủng loại toa xe hoặc tính chất hàng hóa (hàng thông thường, hàng nguy hiểm, chất lỏng).

1. CÁCH XÁC ĐỊNH TRỌNG LƯỢNG TÍNH CƯỚC

Tùy thuộc vào hình thức khách hàng ký gửi, trọng lượng tính cước được quy định như sau:

1. Đối với Hàng lẻ (Hàng ký gửi số lượng ít)

• Tính theo trọng lượng thực tế: Bao gồm cả trọng lượng của bao bì, thùng gỗ hoặc màng bọc đóng gói bên ngoài.
• Quy tắc làm tròn khối lượng:
  • Trọng lượng tối thiểu của mỗi đơn hàng ký gửi là 20 kg. Nếu hàng dưới 20 kg vẫn tính cước bằng 20 kg.
  • Phần lẻ trên 20 kg dưới 5 kg sẽ được làm tròn lên mốc 5 kg gần nhất (Ví dụ: Đơn hàng nặng 22 kg sẽ tính tiền theo mốc 25 kg).
• Đối với hàng nhẹ nhưng cồng kềnh: Áp dụng công thức quy đổi từ thể tích không gian sang khối lượng tính cước:
  • Trọng lượng quy đổi (kg) = (Chiều Dài x Chiều Rộng x Chiều Cao) / 5.000
  • (Đơn vị đo kích thước tính bằng Centimet – cm).

2. Đối với Hàng nguyên toa (Thuê trọn gói một toa tàu)

• Chi phí được tính cố định dựa trên trọng tải kỹ thuật cho phép ghi trên vỏ toa xe đó, không phụ thuộc vào việc khách hàng xếp đủ hay thiếu tải.
• Quy định tối thiểu: Nếu hàng hóa quá cồng kềnh dẫn đến trọng lượng thực tế xếp vào toa thấp hơn hoặc bằng 75% tải trọng cho phép, ngành đường sắt vẫn áp dụng thu tiền tối thiểu bằng 75% trọng tải kỹ thuật của toa xe. Nếu xếp trên 75% thì tính theo trọng lượng thực tế.

3. Đối với các mặt hàng đặc biệt (Xe máy, Ô tô)

• Không áp dụng cân nặng hay đo thể tích. Chi phí được tính trọn gói cố định theo từng chiếc dựa trên phân loại xe (xe máy số, xe tay ga, xe phân khối lớn, xe ô tô 4 chỗ, ô tô 7 chỗ).

III. CÁC LOẠI PHỤ PHÍ VẬN TẢI THƯỜNG GẶP

Tổng chi phí thực tế khách hàng phải thanh toán khi sử dụng dịch vụ đường sắt thường bao gồm Cước chính cộng với các khoản phụ phí phát sinh sau:

1. Phí trung chuyển đường bộ: Chi phí thuê xe tải bốc hàng từ kho/nhà của khách hàng ra ga đi và từ ga đến chở về tận nơi địa chỉ người nhận.
2. Phí bốc xếp (Nâng hạ): Tiền công nhân lực hoặc xe cẩu di chuyển hàng từ phương tiện đường bộ vào toa tàu và ngược lại tại hai đầu ga.
3. Phí đóng gói, bảo quản: Chi phí quấn màng co ni-lông, bọc bìa carton hoặc đóng kiện gỗ chuyên dụng đối với hàng dễ vỡ, đồ điện tử hoặc xe máy để chống trầy xước.
4. Phí lưu kho bãi: Phát sinh khi hàng hóa đã cập ga đích nhưng người nhận quá hạn quy định chưa đến lấy hàng.
5. Phụ cước tàu khách: Áp dụng hệ số nhân từ 1,3 đến 1,5 lần đơn giá thông thường nếu khách hàng yêu cầu gửi hàng lẻ đi kèm theo các đoàn tàu khách chạy nhanh (như tàu Thống Nhất SE).

1. VÍ DỤ MINH HỌA CỤ THỂ

Tình huống: Bạn cần vận chuyển một kiện hàng linh kiện điện tử từ Ga Sài Gòn ra Ga Giáp Bát (Hà Nội). Đơn giá cước giả định của ngành đường sắt cho tuyến này là 2.000đ / 1 kg. Kiện hàng có kích thước thực tế: Dài 120 cm, Rộng 100 cm, Cao 150 cm.

• Bước 1: Tính trọng lượng quy đổi do hàng cồng kềnh
  • Trọng lượng quy đổi = (120 x 100 x 150) / 5.000 = 360 kg.
• Bước 2: Tính cước tàu chính
  • Cước chính = 360 kg x 2.000đ/kg = 720.000 đồng.
• Bước 3: Tổng chi phí thực tế cần trả
  • Tổng tiền = 720.000đ (Cước chính) + Phí bốc xếp tại ga + Phí đóng bọc bảo vệ (nếu có).

 MỌI THÔNG TIN CHI TIẾT VUI LÒNG LIÊN HỆ  
Công Ty Nam Long
■ Tel: 0906940698 – 0904 527 997 – 02485861061
■ Website: https://vantainamlong.com
■ Email: namlongvtbn@gmail.com